So với cầu Cổng Vàng ở Mỹ, lượng sơn hao tốn chỉ nằm trong khoảng 180.000 lít!

Tiến hành trên cây cầu nối liền Copenhangen (Đan Mạch) với Malmö (Thụy Điển), dự án sơn phết này không chỉ đơn thuần đáp ứng mặt thẩm mỹ, mà còn góp phần gia cố kết cấu thép của công trình. 

Theo lời trưởng dự án Johan Nord: “Lớp ngoài cùng của 5 lớp sơn cho cây cầu sẽ mòn đi trong vòng 10 năm tới, do vậy chúng tôi buộc phải sử dụng thêm một lớp sơn chống gỉ để bảo vệ bề mặt thép của công trình.”

Nord làm việc cho Muehlhan, chi nhánh Đan Mạch của hãng thi công Đức sẽ đảm nhiệm công đoạn 4 năm đầu tiên của dự án.

Hợp đồng sơn 4 năm này trị giá 226 triệu kroner Thụy Điển, tương đương 23,7 triệu đôla cho đoạn phía nam của cầu từ đảo nhân tạo Pepparholm tới bờ biển Thụy Điển, tương đương tổng diện tích khoảng 300.000 mét vuông, phủ kín 42 sân bóng đá.

Để sơn hiệu quả và an toàn, đơn vị thi công Muehlhan sẽ dựng một bệ cao nằm giữa đường ray và đường bộ của cầu. Thợ sơn sẽ tiến hành sơn từ cẩu giàn cao 30 mét trên mặt nước lạnh buốt của eo biển Øresund, cam kết không gây ảnh hưởng tới lưu lượng 70000 lượt lưu thông hàng ngày.

John Alexander Sahlin của tập đoàn Øresund giải thích tính chất phức tạp của dự án như sau: “Cây cầu của chúng tôi không giống với bất cứ cây cầu nào khác trên thế giới, do đó ta cần phải có một bệ đặc biệt treo bên ngoài, rất gần đường tàu và nằm dưới đường bộ xe chạy.”

Và khi dự án kết thúc cũng là lúc bắt đầu… sơn trở lại lớp đầu tiên cho cây cầu. 

Dài 16 km, gồm 4km hầm ngầm dưới biển, 4 km đảo nhân tạo và 8 km cầu dây văng, Øresund được coi là một cây cầu vĩ đại, một kiệt tác kiến trúc phi thường của con người, do kiến trúc sư người Đan Mạch, George KS Rotne thiết kế. 

Øresund có 4 làn xe trên đường bộ và đường riêng dành cho tàu hỏa, trong đó khoảng 2/3 số hành khách lựa chọn tàu hỏa để di chuyển trên chặng đường chỉ kéo dài 35 phút. Cầu Øresund còn là thắng cảnh du lịch nổi tiếng thế giới khi được chọn làm bối cảnh cho bộ phim trinh thám ăn khách được phát sóng trên 100 quốc gia từ năm 2011 tới 2018.

Từ khi hoàn thành đến nay, Øresund cũng trở thành biểu tượng ngoại giao của cả Đan Mạch và Thụy Điển.