Tại công quốc chỉ có 602.000 dân trên diện tích 2586 km2, xe cá nhân vẫn là dạng phương tiện sử dụng nhiều nhất, lý do chính yếu để chính phủ muốn tìm cách cắt giảm. 

Theo khảo sát năm 2018 của TNS Ilres, xe chiếm 47% nhu cầu đi lại vì mục đích kinh doanh và 71% mục đích giải trí, và Luxembourg có 662 ô tô/1.000 người dân

Trong khi đó, xe buýt chỉ được 32% sử dụng để đi làm, theo sau là tàu điện, 19% - nếu so với Pháp, theo số liệu của viện nghiên cứu Insee, 69% công nhân viên sử dụng phương tiện công cộng đi làm. 

Thủ phủ Luxembourg City của Luxembourg nổi tiếng về tình trạng kẹt xe, trong khi đường xe điện mặt đất nội đô xây dựng trong nhiều năm qua nối liền ngoại ô phía Nam với khu sân bay và đô thị phía Bắc vẫn chưa hoàn thiện.

Năm 2016, mỗi tài xế ở Luxembourg mất trung bình 33 giờ... không nhúc nhích vì kẹt xe.

Một số thành phố đã từng áp dụng các biện pháp cắt giảm tương tự, thế nhưng bộ giao thông Luxembourg cho biết đây là lần duy nhất cách làm này phủ rộng trên phạm vi toàn quốc gia. 

Chính sách miễn phí sẽ ảnh hưởng khoảng 40% hộ gia đình, giúp mỗi gia đình mỗi năm tiết kiệm khoảng 100 euro. 

François Bausch, Bộ trưởng Bộ Giao thông và Công trình công cộng, cho biết, “Đầu tư có hệ thống và liên tục là điều kiện thiết yếu cho việc thúc đẩy sự hấp dẫn của giao thông công cộng.”

Ngoại lệ duy nhất còn tính phí là vé tàu hạng nhất và một số chuyến xe buýt ban đêm.

Bước đi này của chính phủ còn có mục tiêu rút ngắn sự bất bình đẳng giàu nghèo, ngay tại một quốc gia nổi tiếng về giàu có. Khi hố thu nhập và giá nhà đất gia tăng, “với những người có thu nhập thấp, chi phí đi lại vẫn là một vấn đề đáng bận tâm.”

Mục tiêu của Luxembourg đến năm 2025 là 20% người dân sử dụng phương tiện công cộng, và hạn chế phương tiện cá nhân.

Dù vậy, nhóm tuổi dưới 20, sinh viên dưới 30, và những người nhận “thu nhập phúc lợi cho hộ nghèo” từ lâu vẫn không phải trả phí khi sử dụng phương tiện công cộng tại Luxembourg. Có ý kiến cho rằng, cách làm “lấy số” này sẽ không giải quyết được triệt để vấn đề…

Thật khó mà làm hài lòng mọi người, ngay cả ở một quốc gia mà cứ 4 ngày làm việc sẽ sắm được 1 chiếc iPhone 11.